Система автоматичного тарування баків

Спеціалісти ТОВ «Істрім» успішно розробили систему автоматичного тарирування баків (калібрування датчиків рівня) на базі обладнання «Дрозд» та перетворювачів палива IS12 з CAN-виходом. Тарирування проводять шляхом заповнення або спорожнення паливного баку через вимірювальний блок з паливним насосом високого тиску.

В результаті:

• виключені можливі помилки персоналу при наповненні баку з використанням мірної ємності;
• відсутні помилки апроксімації та пропуски нелінійностей баків, що виникають при заповненні бака порціями;
• розроблена методика (IS29-01.112UA) атестації калібрувальної установки;
• розроблена процедура обчислення тарирувальної кривої та завантаження даних в адаптер датчиків палива IS12 в програмі «Связист»;
• увесь процес може бути рознесений у часі (заповнення бака «у полі», а виконання тарирування дистанційно з офісу в інший день);
• максимально спрощені операції за місцем встановлення.

В процесі оцінки джерел похибок виявлені деякі особливості роботи витратомірів VZO фирмы Aquametro. З урахуванням цих особливостей вдалось знизити похибку вимірювання витрат палива калібровочною установкою з 1% до рівня 0,3%. Тобто похибка вимірювання кількості палива в баку наразі близька до власної похибки датчика рівня.

Тарирування в програмі «Связист»

Програма «Связист» містить функції автоматичного тарирування баків.

Процедура тарирування складається з декількох стадій:

• встановлення датчика рівня палива;
• підключення тарировочної установкиподключение тарировочной установки;
• тестування датчиків;
• заповнення баку по вінця, або повне його спорожнення;
• обчислення тарирувальних таблиць.

В програмі є можливість розділення усіх стадій процесу або виконання дистанційного тарирування.

Два бака та більше

У якості розвитку системи контролю палива нами реалізована можливість одночасного підключення багатьох датчиків рівня палива до цифрової шини CAN, модуля Дрозд (починаючи з версії ПЗ V4.5). Це рішення застосовується на техніці, що має декілька баків або баки складної форми, наприклад на тракторах John Deer. Шляхом відповідного налаштування є можливість описати будь-яку математичну модель системи баків.